扬州12.5亿汽车基金助力产业升级
近日，扬州市汽车及零部件产业投资基金(有限合伙)正式完成工商设立，基金规模达12.5亿元，成为长三角地区汽车产业布局的又一重要落子。这一举措如同为扬州汽车产业装上了“金融引擎”，不仅为本地企业注入资本活水，更释放出地方政府加速产业升级的强烈信号。
政策组合拳：从产业集群到千亿规模
扬州的汽车产业底蕴可追溯至数十年前，如今已形成涵盖340家规上企业、产业规模超千亿元的庞大生态链。上汽大众仪征分公司作为大众集团海外首家标杆工厂，中集通华的全铝轻量化半挂车模具，以及亚普股份全球第三的高压油箱技术，共同构筑了扬州汽车零部件的“黄金矩阵”。此次设立的产业基金，正是对2025年3月市政府发布的“产业政策+科技创新+金融支持”三位一体战略的具体实践——通过母基金撬动社会资本，形成“政府引导、市场运作”的良性循环。
12.5亿基金如何“四两拨千斤”
该基金采用私募股权运作模式，重点投向三大领域：
技术攻坚：针对电动化、智能化趋势，支持企业突破高压油箱、轻量化材料等“卡脖子”技术。例如亚普股份的创新加油管技术，其特殊材料承载能力提升30%，正是基金未来可能重点孵化的项目类型。
产业链补强：目前扬州在底盘稳定杆(东升汽车市占率70%)等细分领域优势突出，但在车规级芯片、智能驾驶系统等新兴环节存在空白。基金将扮演“产业拼图师”角色，通过并购或参股补齐短板。
全球化布局：配合新上线的汽车零部件跨境电商服务平台，基金将助力企业海外扩张，把“扬州制造”从国内70%的细分市场占有率推向国际舞台。
对标德国斯图加特的野望
扬州汽车产业的升级路径颇具战略眼光：一方面依托现有龙头打造“隐形冠军”，如中集通华的半挂车模具已实现进口替代;另一方面通过基金引导资源向智能网联等新赛道倾斜。这种“传统升级+新兴抢滩”的双轨模式，与德国巴登符腾堡州(斯图加特所在地)的汽车产业转型逻辑高度相似。值得注意的是，基金成立同期揭牌了“智能生产与机电技术技工教育联盟”，这意味着扬州正在构建“资本+人才+技术”的黄金三角体系。
投资者的机会图谱
对于专业投资者而言，扬州汽车产业呈现三类价值洼地：
链主型企业：如上汽大众仪征分公司的4款参展车型，其本土化供应链存在二级供应商替代机会;
技术迭代领域：全行业轻量化趋势下，东升汽车的复合稳定杆技术有望延伸至新能源车市场;
跨境服务商：随着产业基金与跨境电商平台联动，物流仓储、认证检测等配套服务将迎来爆发期。
正如扬州市政府会议强调的，这场产业变革不仅是简单的资金投入，更是通过“政策-资本-市场”的协同效应，将扬州从“零部件供应商”升级为“技术标准制定者”。当12.5亿元基金遇上千亿级产业集群，其乘数效应或将改写长三角汽车产业的竞争格局。