近年来，随着扬州中国大运河博物馆成为文化打卡新地标，游客量持续攀升，尤其在旅游旺季，周边交通压力与停车难题日益凸显。为应对这一挑战，扬州市政府联合文旅部门推动了一系列交通升级工程，其中智慧停车场的建设成为破解“停车难”的关键举措。这一变革不仅提升了游客体验，也为城市交通管理提供了可复制的解决方案。
交通改造：从拥堵到畅通的“毛细血管”疏通
博物馆北门的开发东路曾是拥堵重灾区，改造后机动车道局部拓宽，新增港湾式公交站台和出租车下客点，高峰期通行效率显著提升。据观察，改造后人车分流更为有序，如同为城市“毛细血管”做了疏通手术。与此同时，连接博物馆的杉湾片区正加速建设“博望文旅休闲街区”，未来将新增400个停车位，与现有停车场形成互补，进一步缓解供需矛盾。
智慧停车：科技赋能下的“车位猎人”
博物馆现有停车场分为北门地面停车场和东南门地下停车场，运营时间为9:00-18:00，但旺季时仍供不应求。新投入的智慧停车场系统通过实时车位监控、智能导航等技术，让车主像“猎人”般精准锁定空位。例如，地下停车场采用车牌识别与动态导引屏，减少绕行时间;预约功能则优先保障旅游大巴等团体车辆，避免入口堵塞。数据显示，系统上线后平均停车时长缩短40%，相当于为每位游客“抢回”半小时游览时间。
配套升级：从单一停车到综合服务生态
智慧化改造不仅限于技术层面，更延伸至服务链条。博望街区规划中的187间客房和轻奢餐饮业态，将解决游客“停车+住宿+用餐”的复合需求。停车场内还增设新能源充电桩和无障碍车位，呼应自驾游群体与特殊人群的多样化需求。这种“停车即服务”(Parking-as-a-Service)模式，如同为博物馆周边装上了“多功能瑞士军刀”，一揽子解决旅游痛点。
长效管理：流量预警与弹性调度机制
面对节假日客流高峰，管理部门建立了“红黄绿”三级预警系统。当停车场饱和度达80%时，自动触发周边道路疏导预案，引导车辆分流至三湾湿地公园等备用停车场。这种动态调节机制类似“潮汐车道”，通过错峰调配资源，避免系统性瘫痪。未来，随着博物馆预约系统与停车数据的打通，游客或将实现“预约门票即预留车位”的无缝衔接。
文化赋能：交通升级背后的文旅融合逻辑
交通设施的改进绝非孤立工程，而是大运河文化带建设的重要一环。博望街区命名中“眺望博物馆”的寓意，揭示其作为文化配套的定位。智慧停车场导视系统融入运河船舶元素，地下车库墙面展示漕运历史浮雕，使功能性空间转变为文化体验的“第一展厅”。这种设计思维，让游客从停车伊始便沉浸于运河故事之中。
从硬件改造到智慧运维，扬州中国大运河博物馆周边的交通升级案例证明：解决“停车难”不能仅靠增加车位，更需通过技术赋能、生态协同、文化浸润形成系统方案。这一实践不仅为同类文化场馆提供参考，也重新定义了城市旅游交通管理的标准——让每一辆车停得顺畅，让每一位游客走得从容。